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驻吉总领馆往事:光辉岁月 四大领事馆全部撤离

驻济领事馆往事:四大领事馆曾辉煌一时 后全部撤离

二尾与二尾交汇处,路西为德国驻济南领事馆旧址,路东为德华银行旧址。

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日本驻济南总领事馆

济南是中国近代史上第一个自主开港的城市。鼎盛时期有6个国家在济南设立领事馆,4个国家在济南设有独立的领事馆。1944年,外国人达到49101人。民国时期的散文家倪锡英曾盛赞济南商埠:“市场的繁荣远胜于南京下关和杭州新市场,可与青岛、天津抗衡。 。” 1948年以来,最后一位留在济南。美国驻济南领事馆撤离后,济南没有领事馆。省外办权威声明称,目前在山东、日本、韩国和泰国开设了3个领事馆青岛德国领事馆旧址门票

济南总领馆经历了怎样的历史变迁?今日回首,往事犹在。

从有到无

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百年领事馆存在但没有领事馆

以“京”、“卫”命名街道,是济南的一大特色。在今天的济南人眼中,以“京”、“卫”命名的街道无疑是老城区的所在地,但100多年前,这片区域由经纬公路编织而成的区域是济南的“新商业区”。港区”,相当于今天的“CBD”。这里不仅是中西商铺的聚集地,全盛时期还有德国、英国、日本、美国等6个国家的领事馆在商港区相继建有领事馆,是著名的“济南近代史上的四大领事馆。

德国领事馆旧址位于静儿路。它分为东、西两座建筑。东楼为领事馆办公楼,西楼为领馆官邸。后者更像是一座德式别墅,又称“贝丝别墅”。如今,这两座建筑都在原济南市政府大院内,曾作为办公楼使用。从1905年第一任领事梁凯上任,到1945年11月21日最后一任领事韩宝满被国民政府派回中国,德国领事馆存在了40年。

英国领事馆成立于1906年,是在济南开设的第二个领事馆。最初建于南新街,后于1914年迁至经六围4街165号。英国领事馆是其中最大的建筑。曾是市中区文化局登记保护的不可移动文物。有望成为第四批省级文物保护单位。不幸的是,它在 2012 年被一场大火烧毁,后来被夷为平地。平坦的。英国领事馆起初是总领事馆级别。1933年12月,英国将总领事馆迁至青岛,济南分馆降为领事馆级。

日本领事馆始建于1914年10月23日,遗址位于原商港区三纬七度,现位于济南饭店院落内。抗战全面爆发后,日本驻吉林领事馆于1937年8月19日撤离。1937年10月,日本领事馆被山东省国民政府主席韩复举烧毁。1938年1月,日本外交官恢复经济后,迁至荆二尾三路附近工作,1938年4月领事馆修缮后搬回原址。

美国领事馆在经济中的最后一个开放。领事馆始建于1918年10月,最初位于经武围二路东侧,后于1919年6月迁至经二围二路西南角,1921年3月终于开馆。岳选在东北角精气小围二路。目前,博物馆的三座建筑均由省级单位使用。

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贝丝·康

低估山东人的智慧,临危不惧先开港

关于“贝斯别墅”,济南有一个传说:1903年,德国商人贝斯受德国政府“指示”青岛德国领事馆旧址门票,在自家别墅门前悬挂德国国旗和“德国领事馆”牌匾,于是他软弱无能。清政府被迫同意德方将吉林商务办事处升格为吉林领事馆。

事实上,从权威史料来看,这种说法有几个缺陷:一是德国在清光绪二十八年(1902年)开设了商务办事处,直到升格为领事馆。 1905; 第二,第一任德国驻济南领事叫梁凯,贝丝确实有人,但他在1908年12月成为第三任驻济南领事;第三,济南于1904年主动开港,更早于外国领事馆。没有在济南设立领事馆的资格,也没有必要在济南设立领事馆,因为1904年以前济南的外国人很少,而1904年济南开港后,外国人领事馆不必使用这些技巧来开设领事馆。

这种稗官的私史,显然低估了济南人的胸怀和智慧。济南不是沿海港口城市。近代史上聚集这么多外国领事馆的原因和过程,颇为惊心动魄。

根据1898年3月6日清政府与德国签订的《胶澳租界条约》,德国不仅占领胶州湾,修建了殖民城市青岛,而且清政府还被迫允许德国建造两座山东铁路:一条由胶州出海,经潍县、青州、博山、淄川、邹平至济南、山东边境;另一种是从胶州湾经莱芜到济南到益州。

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胶济铁路始建于1899年,竣工于1904年。它从青岛到济南的建设过程,也是德国殖民者与山东统治当局不断接触和考验的过程。1902年,德国青岛殖民当局派高级别代表团访问济南,表达“和谐友爱”,随后山东省长周福回到青岛,德国殖民当局“派员迎接”他们,有礼有备,为张破生服务”。周福认为,“见其意,兴商采矿,拉拢中国官商,是有远见的,愿意为之努力的。”

看到德国殖民者意图的周福终于决定主动出击。胶济铁路于1904年6月1日通车,1904年5月1日,北洋大臣兼直隶刺史袁世凯与山东刺史周福联袂呈献清廷,提议在山东内地开辟商埠。此碑题为《直隶省长袁世凯等人开济南魏县、周村商口记》。目前保存在国家第一档案馆。是济南开埠最原始、最重要的历史文献。

危急情况下,清廷以罕见的高效率批复了这份奏章,并于5月19日“抄录通过”。于是,济南成为中国近代史上第一个开埠的城市。这意味着世界各国,尤其是西方列强,都有机会在济南开设领事馆。

竞争制衡

削弱殖民势力,力图赶超青岛

1904年6月1日,胶济铁路全线通车。看着热闹的济南人,第一次看到火车驶近了他们的门口,首班火车上还印着“李厚芬”的字样。大多数人不明白“李厚芬”是什么意思,更不用说以它命名的火车了。纪念一位在中国近代史上名声参差、为中国地质做出贡献的德国地质学家。费迪南德·冯·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen),同样为帝国主义服务的双面学者。

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李希霍芬学术地位显赫,曾多次担任德国地理学会会长。他首先提出了“丝绸之路”的概念和名称,至今仍被中国人沿用。祁连山在德语中被称为“里西”。霍芬山”。1860年代,李希霍芬在中国共进行了7次科考,涉及13个省。第三次进入山东,重点考察山东的煤炭资源。回国后,李希霍芬痴迷于山东,他在1882年出版的《中国——个人游记及其研究成果》(第2卷)中详细讨论了山东问题,指出胶州湾是德军占领的理想地点。

鲁迅称李希霍芬为“德国的利特霍芬”,在深入研究李希霍芬的历史和德国占领胶州湾的历史后,感叹道:“自从加利解放以来,胶州已经很久没有归我所有了。就这样吧。今天,林国,来回山西山西,是贾利特和芬的化身,是中国大陆的陨落天使,我能对我的同胞做些什么!”

李希霍芬曾在日记中写道:“我对山东人的印象很好。当然,这是我接触过的少数山东人。他们比长江流域的人要好。这些人中的大多数温文尔雅,聪明能干,当然也有缺点,就是比较听话,比较软弱。”

德国人起初并没有意识到,“顺从的山东人”会利用济南的开放来制衡青岛的发展。一百年后,另一位德国人看到了这一点。德国学者托尔斯滕·华纳认为,“中国州长完全预见到德国在山东省的扩张,设立商埠并不是为了给德国在山东省的商业发展创造更多便利,而是出于政治目的。中国政府……‘经济弱化青岛’的主题一直是主要组成部分,德国在胶济铁路沿线的主导地位取得了有效的制衡效果。”

有一个数字可以反映开港前后济南经济的变化:开港第一年(1905年),济南有外国人360人;到1918年,济南有外国人1005人;到1944年,外国人达到49101人。如此规模的外国人,目前在济南是难以超越的。因此,民国时期的散文家倪锡英才盛赞济南“能与青岛、天津相抗衡”。

战后动荡

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从领事馆接收和撤离大量被遣返的外国公民

德国学者托尔斯滕·华纳对“济南新城”规模的介绍相当准确:商埠区位于唐人街西部,距外城墙700-1000米,在一块约1200平方米的土地上米×1700米,面积2平方公里。彼此相交的街道形成了平均边长为 120-180 米的街区。

Thorsten Warner 认为,“济南新城区的建设是仿照西方城市的建设”,“某些细节甚至表明,德国建造的青岛市及其建筑法规是这座 1905 年开发的新城市的结果—— 1906. 建成区模型”。原因是,“设计师腾出济南商埠中心区的两个街区,建造了一个不同于中国传统城市的城市公园(现中山公园——记者注)。街道上设有下水道,每个新房子都必须与之相连……”

德国在吉首开设领事馆多年后,中国人民赢得了抗日战争和第二次世界大战。德国和日本都是战败国,他们在冀的领事馆被国民党政府接管。1945年11月,当时的德国领事韩宝满被国民政府派回中国。济南沦陷后,英国驻吉林领事馆将领事业务迁至青岛,1945年9月正式废止。 1941年12月美日宣战,美国驻吉林领事馆一度被日军占领。虽然1946年重新开放,但随着解放战争的开始,美国驻吉吉总领事馆最终被取消。

外籍人士的大规模撤离也是领事馆暂停经济业务的重要原因。与传统印象相反,遣返济南外国人是在二战结束之后,而不是在新中国成立之后。1945年日本投降后,中华民国政府下令山东省政府遣返济南的日本华侨、日本战俘、朝鲜华侨、朝鲜战俘、德、意国民,并责令济南河南省、河北省等地的日本侨民遣返中心。土地。1945年12月28日,第一批644名日本侨民被遣返中国。截至1946年5月16日,除保留551人外,共52人,分31批遣返307名外国人。其中,日本49637人,韩国2557人,德国111人,意大利2人。

记者从山东省外事办公室获悉,目前在山东省设有领事馆的国家有日本、韩国、泰国3个,均设在青岛。今天,外国领事馆的位置是根据侨民的分布和地理位置来选择的。德国、美国、日本等国驻华使领馆基本集中在北京、上海、广州、沉阳、大连、武汉等地,具有鲜明的“地区制”色彩。领事馆的业务通常包括两个或三个。省。济南作为北京和上海之间的城市,市民往来南北都相当方便,所以没有领事馆选择驻济南。

今天的济南虽然没有领事馆,但比一百年前开放多了。